螺杆式空压机常见的十大处理故障

2019-06-17

螺杆空压机在使用过程中或多或少的会出现各种故障,这些故障常常使得咱们的作业无法正常进行,为非常好地处理好这类问题,修理师傅们应把握更多的修理窍门,了解各种故障的处理措施,一名拥有丰厚的空压机修理师傅总结出了十大空压机故障,下面与我们一起共享。

一、滤油器太脏。

该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入紧缩机,紧缩时机因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0.18MPa时就需替换滤芯。

二、环境通风散热状况不良。

空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有别的热源,三是工作时螺杆空气紧缩机配件前门及边门打开,电扇无法形成强气流。

三、断油阀失灵。

在滤油器与紧缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油光滑及冷却,紧缩机发动后温度敏捷上升,大约1min摆布就会主动停机。

四、散热器阻塞。

当空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢积累而阻塞,然后影响散热效果。

五、电扇胶带开裂或松懈。

当胶带开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,如胶带太松会打滑,使电扇转速下降,然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇胶带的松紧度。

六、温控器旁通阀处于敞开位置。

温控器旁通阀在冷机时处于敞开位置,温度增加后逐步封闭。

七、冷却油油面过低。

当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。

八、油标号低或油质差。

该机采用出产厂商的专用紧缩机油,用别的低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准形成温度过高。

九、油气分离器滤芯太脏。

当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机。这种状况从加载前后的压差进行判别,当两头压差为开机之初时的3倍或大压差达到0.1MPa时,就应进行整理或替换。

十、排气压力过高。

当排气压力超越额外的12MPa时,长期工作就会因紧缩机及柴油机负荷过重而升温主动停机。此刻,要先查看和调理压力阀,然后查看柴油机油门控制系统并排除此故障。