空压机维修需要注意哪些细节问题

2019-06-15

各行各业空气压缩机在使用过程中,由于受到多方面因素的影响,往往会出现 一些故障问题。为了保证其正常运行,必须对相关部(配)件进行维修。然而,目前的空压机维修队伍成分比较复杂,有的是厂家、代理经销商服务人员,有的是销售人员兼职,还有的是用户企业设备维修人员、操作人员,也有市场上专门的电气维修服务公司维保人员„„因而,职业素养参差不齐,能力及维修保养经验会大打折扣,进而出现了很多问题。重庆中车螺杆空压机针对以上特此分析9大维修保养事项分享:

1、不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸司空见惯

一些维修人员由于对压缩机结构、原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。因此,当机械出现故障后,要通过检测设备进行检测,如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合压缩机的结构和工作原理,确定可能发生故障的部位。

在判定压缩机故障时,一般常用“排除法”和“比较法”,按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行,切忌“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。

究其原因,此类人还是缺乏系统的压缩机及其相关电工、机械知识系统的学习和培训,对压缩机运作流程和关联性缺乏认知,盲目的走一步算一步。

2、“换件修理”现象不同程度地存在 压缩机故障的判断和排除相对困难一些,有些维修人员一贯采用换件试验的方法,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换掉,增加了用户的开支。

还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能,不需要复杂修理工艺即可修复,但维修人员却要求用户更换新件,一味采取“换件修理”的方法,造成严重的浪费。 上述盲目换件试验和一味更换可修复零件的做法,在一些修理单位还不同程度地存在着。在维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件要采取修理的方法恢复性能,杜绝盲目更换零部件的做法。

另外,换下的备件很多经过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用,而实际工作中,维修工一般不愿进行维修。维修人员不愿维修损坏设备的原因是多方面的:一是缺乏必要的维修工具。要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表;电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、测试仪等工具。没有这些工具,维修工只能望件兴叹。

二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件,却没有得到丝毫的鼓励或奖励,久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此,应当采取奖励的措施,视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面,以原备件价格的百分比,对修复备件的人员进行奖励,并与月度、年度绩效相联系,以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。

3、不检查新件质量,装配后出现故障比较常见

在更换配件前,有些维修人员对新配件不做技术检查,拿来后直接安装到压缩机上,这种做法是不科学的。目前,市场上出售的零配件质量良莠不齐,一些假冒伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。 在更换新配件前一定要进行必要的检查测试,检测包括外观及性能测试,确保新配件无故障,杜绝其引起的不必要麻烦。

4、配件代用或错用现象较普遍,迁就用户,劣品泛滥

在维修压缩机时,配件代用或错用的现象仍然较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响机械的安全和技术性能。

有些维修人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥设备的技术性能。因此在维修压缩机时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其它型号配件代用,更不能错用。

为了迎合客户的低价要求从而赢得订单,有人常常采用劣质品。仿冒、劣质品的确便宜,但对用户来说得不偿失。比如空压机润滑油,长期使用劣质空压机油会使转子的表层和各个零部件部分产生早期磨损,而且还会增加耗油量,减低空压机的工作效率和性能。劣质空压机油因质量不符合标准,还易导致油滤、油分堵塞。

如果想要让劣质的油分芯达到正品的过滤效果就必须增大过滤面积,但是这样容易增加压缩机耗能,质量差的油分芯因导电性差还易发生爆炸事故。过滤效果较差的油滤无法过滤掉空气中的灰尘杂质,灰尘会跟着润滑油进入转子中,产生轴承磨损,降低效率,劣质油滤因质量问题还易导致过滤器在工作中发生爆裂。